Visste du dette om Bybanen?
Vi har hatt bybane i Bergen i 16 år. I fjor var det over 26 millioner påstigninger på banen.
- Den første bybaneturen i Bergen gikk fra Byparken til Nesttun juni 2010, med dronning Sonja som aller første passasjer
- Bybanen regnes som et av de mest pålitelige bybanesystemene i hele Europa, med mer enn 99 prosent punktlighet
Byggingen av bybanenettet er gjort trinnvis:
- Sentrum-Nesttun (klar 2010)
- Nesttun-Rådal (klar 2013)
- Rådal-Flesland (klar 2017)
- Sentrum-Fyllingsdalen (klar 2022)
Fakta om Bybanen
- Bybanen har i gjennomsnitt 72.054 påstigende passasjerer hver dag
- I 2024 var det totalt 25,9 millioner påstiginger på Bybanen
- I 2025 var det totalt 26,3 millioner påstigninger på Bybanen
- Bybanen har 34 vogner i drift.
- Hver vogn har plass til cirka 280 passasjerer.
- Som en del av bybaneprosjektet er det etablert mye sykkelvei. Da Bybanen mellom sentrum og Fyllingsdalen ble bygget, fikk vi også en sammenhengende sykkelvei langs hele traséen.
- Bergen kan skryte av å ha verdens lengste sykkeltunnel. Den går mellom Mindemyren og Fyllingsdalen, er 2,9 kilometer lang og fungerer også som rømningsvei for Bybanen
- Oppgradering av gangveier og snarveier er også en del av bybaneprosjektet og Miljøløftet. Så langt har vi fått rundt 30 nye snarveier til Bybanen siden 2017.
- Reisetid Kaigaten-Fyllingsdalen terminal: 16 min
- Reisetid Byparken-Flesland: 43 min
- Bybanen er det største prosjektet i Miljøløftet
