Snarveier Fyllingsdalen

Bymiljøetaten i Bergen kommune er i gang med å oppgradere flere av snarveiene i Fyllingsdalen. Snarveiene er viktige gangforbindelser, og gjennom oppgraderingene vil det bli både tryggere og enklere for folk å bruke dem. Tiltakene er en oppfølging av handlingsplan for gange, og rundt 2/3 av kostnadane er finansiert gjennom Miljøløftet. Til sammen er det listet opp 20 tiltak for gang- og snarveier i Fyllingsdalen i handlingsplanen. Nå er arbeidet i gang med seks av dem.

Kart snarveier Fyllingsdalen

Karusell som viser flere bilder. Den kan navigeres ved å bruke piltastene, eller ved å trykke på knappene for forrige og neste bilde. Du kan også klikke på bildet for å få en større versjon. Etter du har klikket på bildet kan du fortsatt navigere mellom bildene i karusellen i en større versjon.

Gangvei over Ortuflaten (tiltak nr. 1 i handlingsplan)

Tiltaket går ut på å oppgradere en eksisterende gangvei over Ortuflaten.  Gangveien reduserer både avstanden mellom boligområder og avstanden til kollektivholdeplass. Gangveien er i dag smal og bærer noe preg av slitasje. Bredden skal utvides, det skal legges nytt dekke og dreneringen skal bli bedre. Det vil også komme benker og bedre belysning. Gangveien har en lengde på rundt 475 meter. Høydeforskjellen er på 24 meter.

Gangsti fra Fyllingsdalsveien via St. Hanshaugen til Krokatjønnveien (tiltak nr. 9)

Tiltaket innebærer å oppgradere en eksisterende gangsti fra Fyllingsdalsveien til Krokatjønnveien. Gangstien reduserer avstanden til politistasjon og handel. Stien har varierende kvalitet på dekket og noen steder er det store steiner i gangstien. Det skal derfor legges nytt dekke. Det skal også settes opp flere lyspunkt. Traséen har en lengde på 200 meter. Høydeforskjellen er på 10 meter.

Gangsti fra Fyllingsdalsveien til Krokatjønnveien (tiltak nr. 10)

Tiltaket innebærer å oppgradere en eksisterende gangsti fra Fyllingsdalsveien til Krokatjønnveien. Gangstien reduserer avstanden til handel, samt at man unngår krysning i plan av trafikkert vei. Traséen har i dag noe varierende bredde og kvalitet på dekke. Bredden skal derfor økes i det smaleste partiet og det legges ny grus på hele stien. Det skal også settes opp håndlist, og stien skal få belysning. Traséen har en lengde på rundt 200 meter. Høydeforskjellen er på 6 meter.

Gangsti i Dag Hammerskjölds vei til Lynghaug skole bussholdeplass (tiltak nr.17)

Oppgraderingen går ut på å forbedre en eksisterende forbindelse fra Dag Hammerskjölds vei og Lynghaug skole bussholdeplass. Stien reduserer avstanden mellom boligområde og kollektivholdeplass. Den er i dag veldig smal, har et slitt gjerde og et ujevnt dekke som varierer mellom asfalt og grus. Derfor skal bredden økes, det skal legges nytt dekke og settes opp et nytt gjerde. Veien har en lengde på rundt 35 meter, og høydeforskjellen er på 3 meter.

Trapp fra Løvåsbakken til Løvåsveien (tiltak nr. 18)

Denne trappen går fra Løvåsbakken til Løvåsveien ved Kidsa Løvasbakken barnehage. Den øverste delen er bratt og har i dag eseltrapper. Denne delen skal oppgraderes med en ny løsning. Resten av veien består av trapp med gjerde på en side. Her skal det settes opp en ny dobbelthåndlist på den ene siden. Det kommer også mer belysning i området. Forbindelsen er på om lag 40 meter, med en høydeforskjell på omtrent 10 meter.

Forbindelse fra Løvåsveien til Seljesvingen bussholdeplass (tiltak nr. 19)

Snarveien fra Løvåsveien til Seljesvingen bussholdeplass reduserer avstand mellom boliger og kollektivholdeplass. Veien er i dag smal mellom eksisterende mur på den ene siden og vegetasjon på den andre. Bredden skal derfor økes i tillegg til at det skal komme nytt dekke og belysning.

Bilde øverst i sak: Gangvei over Ortuflaten. Foto: Bergen kommune.