Miljøløftet er samarbeidet mellom stat, fylke og fem kommunar om nullvekstmålet i bergensområdet:
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
Å unngå at personbiltrafikken veks, sjølv om folketalet gjer det.
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
Dette skal skje gjennom meir kollektivtrafikk, fleire gang- og sykkelvegar og betre arealbruk.
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
I perioden 2019 til 2029 blir omlag 25 milliardar kroner brukt for å nå målet.
Feira 1 million i Fyllingsdalstunnelen
Byråd Eivind Nævdal-Bolstad kom med elsykkel frå Mindemyren. Fylkesordførar Jon Askeland og varaordførar Stian Davies jogga frå Fyllingsdalen. Og så møttest dei i midten for å feire 1 million passerande i Fyllingsdalstunnelen.
Korleis vil biltrafikken vekse fram mot 2050 om vi ikkje gjer mottiltak? Og korleis kan vi unngå meir køar og utslepp, og greie å skape gode byområde i framtida? Dette gir den nye byutgreiinga svar på. Den går ut på høyring i dag, og alle kan komme med innspel.
Både små og store møtte talrikt opp då vegen mellom Åsen og Helleskaret i Bjørnafjorden opna. Med Miljøløftet-finansiering er det også blitt gang og sykkelveg langs den nye vegen.
Kvartalsrapport viser at arbeidet med å regulere Bybanen fra Kaigaten til Sandviken er i rute, og at arbeidet med å prosjektere resten av traseen til Åsane er startet opp.
Med Fyllingsdalstunnelen og Kronstadtunnelen åpner det seg helt nye snarveier for syklende og gående i Bergen. Her kan du se den nye ruten mellom Fyllingsdalen og Bergen sentrum i Google Maps og laste ned kart i ulike versjoner.